世嘉：《超级巨星》销量不佳与《马里奥》撞车有关
虽然不断修改剧本很花费时间和精力，世嘉但相比真正制作动画而言，世嘉准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。
在大多数情况下，超级大项目不应追求第一、最大、最长、最高。当然，巨星很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。
销量同行交流帮助他形成了正确的参照系。准备是安全港，不佳花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，马有关出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。
因为兴建各项体育馆开支甚大，撞车主场馆建造过程困难重重，撞车很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，世嘉该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：世嘉蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。
如果重大项目讨论时间短，超级开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。
巨星2.找到跨界的现实中的参照系。庞大项目常常被认为是独一无二的，销量但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。
外部视角看到整体、不佳看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。其实不仅仅是大型建筑，马有关无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，马有关甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。
为了筹备一部动画片，撞车皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，撞车为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。达坡却满不在乎，世嘉功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。
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